Código DTC P0157 – Falla en el Sensor de Oxígeno 2 (O2) del banco 2
Síntomas:
– Se enciende en el tablero la luz Check Engine.
– Problemas de rendimiento del motor.
Causas:
– Fugas de aire en el tubo de escape delante del sensor de oxígeno.
– Conector del Sensor de Oxígeno (O2) defectuoso.
– Cortocircuito a tierra en el circuito de señal del sensor de oxígeno.
– Contaminación del sensor por combustible o refrigerante.
– Sensor de oxígeno defectuoso.
Posibles soluciones:
– Verificar y reparar fugas de aire en el múltiple y tubo de escape.
– Inspeccionar y reparar el conector del sensor de oxígeno si presenta daños.
– Revisar y reparar los cables relacionados con el sensor de oxígeno.
– Verificar la presencia de voltaje de batería y tierra para el elemento calentador del sensor.
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Código DTC P0141 – Sensor de oxígeno calentado No. 2, sensor 1 – calentador circuito defectuoso
En este caso, estamos hablando de un problema con el circuito de calefacción del sensor de oxígeno no. 2, sensor 1. Este sensor es crucial para medir la cantidad de oxígeno en los gases de escape y determinar si la mezcla aire-combustible es la adecuada.
Síntomas:
– Aumento en el consumo de combustible.
– Reducción en el rendimiento del motor.
– La luz de check engine se enciende en el panel de instrumentos.
Causas:
– Elemento calentador del sensor de oxígeno defectuoso.
– Cableado o conexión eléctrica deteriorada.
– Fusible quemado.
– Problemas en la ECU.
Posibles soluciones:
– Verificar el cableado y las conexiones eléctricas del sensor de oxígeno.
– Reemplazar el fusible si está quemado.
– Reemplazar el sensor de oxígeno si el elemento calentador está defectuoso.
– Comprobar y, si es necesario, reprogramar la ECU.
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