Código DTC P0127 – Problema de temperatura del Sensor de Aire de Entrada
Síntomas:
– Luz Check Engine encendida.
– Problemas de ralentí.
– Disminución en el uso de combustible.
– Rendimiento afectado al arrancar en frío.
Causas:
– Filtro de aire obstruido.
– Tubo de entrada de aire roto.
– Cables del Sensor de Aire de Entrada desconectados.
– Cortocircuito en el cableado del sensor IAT.
– Sensor IAT o MAF defectuosos.
Posibles Soluciones:
– Revisar boletines de servicio técnico.
– Inspección visual del sistema cableado y conectores.
– Verificar filtro y tubo de entrada de aire.
– Revisar posibles corrosiones en el conector del sensor.
– Probar el sensor con un multímetro digital y comparar con especificaciones de fábrica.
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Código DTC P0113 – Circuito del sensor de temperatura del aire de admisión (IAT) de voltaje alto
Síntomas:
– Testigo de verificación de motor encendido en el tablero.
– Problemas de arranque en frío.
– Reducción en el rendimiento del motor.
– Aumento en el consumo de combustible.
Causas:
– Sensor de temperatura del aire de admisión (IAT) defectuoso.
– Cortocircuito en el cableado del sensor IAT.
– Problemas en la conexión eléctrica del sensor IAT.
– Problemas en la ECU (Unidad de Control del Motor).
Posibles soluciones:
– Comprueba la tensión y la tierra de referencia del sensor de temperatura del aire de admisión (IAT).
– Verifica la presencia de cortocircuitos en el sistema y repara si es necesario.
– Compara el voltaje de salida del sensor IAT con la tabla de temperatura del vehículo y reemplaza el sensor si hay variaciones significativas.
– En caso de voltaje de referencia igual a 0, verifica la resistencia del sensor y la continuidad de los circuitos.
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