Código DTC P0352 – Problemas en el circuito de la bobina de encendido número 2

El sistema de encendido COP (Coil on plug) es utilizado en la mayoría de los motores modernos, consta de una bobina individual para cada cilindro que es controlada por el Powertrain Control Module (PCM). En este sistema no se utilizan cables de bujía, ya que la bobina va encima de la bujía.

Síntomas del código de falla P0352 Genérico

• Encendido de la luz Check Engine.
• Fallo persistente o intermitente al encender el motor.

Causas del código OBD2 P0352 Genérico

• Cortocircuito a voltaje o tierra en el circuito del controlador del sistema de encendido.
• Bobina en el enchufe (COP) con problemas.
• Circuito del controlador del sistema COP en corto.
• Conector suelto en la bobina.
• Defecto en la bobina.

Posibles soluciones del código DTC P0352 Genérico

• Verificar conexión deficiente en el conector de la bobina o cables rozando con otros componentes y reparar o reemplazar según sea necesario.
• Al detectar la falla en el motor, desconectar el conector del cableado de la bobina número 2 y verificar la señal del controlador de la bobina utilizando un voltímetro.
• Si no se detecta señal del PCM en el circuito del excitador de la bobina, reemplazar la bobina número 2.
• En caso de encontrar un voltaje significativo en el cable del circuito del conductor, buscar y corregir cortocircuitos a voltaje presentes.

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Código DTC P0352 – Mal funcionamiento del circuito de encendido de la bobina B

Síntomas:

• Fallo de encendido en el cilindro B
• Pérdida de potencia
• Rendimiento del motor deficiente

Causas:

• Conexiones eléctricas defectuosas en el circuito de la bobina B
• Problemas en la bobina de encendido
• Fallos en el PCM

Posibles soluciones:

• Verificar la tensión en el circuito de la bobina B
• Comprobar la continuidad entre el PCM y la bobina de encendido
• Revisar la resistencia entre la tierra y el conector de la bobina
• Reemplazar el paquete de bobina si es necesario

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