Código DTC P0411 – Inyección de aire secundario incorrecta (Bomba de aire secundaria)
Descripción:
La inyección de aire secundario es un sistema de control de emisiones que utiliza una bomba de aire para dirigir aire fresco al múltiple de escape y al convertidor catalítico, reduciendo las emisiones nocivas. La válvula de retención evita que los gases de escape ingresen a la bomba. Cuando se activa, el sistema envía aire fresco al sistema de escape. Si el PCM detecta un mal funcionamiento en este sistema, se establece el código de diagnóstico P0411.
Síntomas:
– Luz de Check Engine encendida.
– Vacilación al acelerar.
Causas:
– Válvula de retención defectuosa.
– Puerto de admisión de la bomba de aire bloqueado o dañado.
– Fallas en el embrague de la bomba de aire.
– Agujeros en el escape.
Posibles soluciones:
– Verificar y reparar la bomba de aire si no se activa.
– Revisar fusibles y cables en mal estado en el circuito de control del relé.
– Conectar la alimentación de la batería al circuito de control para realizar pruebas de funcionamiento.
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Código DTC P0410 – Mal funcionamiento del sistema de inyección de aire secundario
Síntomas:
– Luz de Check Engine encendida en el tablero.
– Ruido anormal proveniente del compartimento del motor.
– Baja potencia en el motor.
Causas:
– Bomba de aire secundario defectuosa.
– Relay de la bomba de aire secundario en mal estado.
– Problemas eléctricos en el circuito de la bomba de aire secundario.
Posibles soluciones ampliadas:
– Verificar la alimentación de la bomba de aire. Si no se activa, revisar la corriente y tierra en la misma.
– Revisar los cables que conectan la bomba de aire para verificar posibles cortocircuitos.
– Cambiar la bomba de aire secundario si no se soluciona el problema.
– Reemplazar el relay de la bomba de aire secundario si está defectuoso.
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