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El sensor IAT (Sensor de Temperatura del Aire de Admisión, por sus siglas en inglés Intake Air Temperature Sensor) es un componente importante en el sistema de admisión de un vehículo. Su función principal es monitorear la temperatura del aire que ingresa al sistema de admisión del motor.

El sensor IAT se encuentra típicamente ubicado en el tubo de admisión, cerca del filtro de aire o en el colector de admisión. Utiliza un termistor (un tipo de resistor cuya resistencia cambia con la temperatura) para medir la temperatura del aire ambiente. La información de temperatura recopilada por el sensor se utiliza por el sistema de gestión del motor (ECU o PCM) para ajustar la mezcla de aire y combustible para garantizar una combustión óptima en diversas condiciones de temperatura ambiente.

SINTOMAS DEL CODIGO P0113

• Problemas de arranque en frío: Un sensor IAT defectuoso puede proporcionar información incorrecta sobre la temperatura del aire de admisión al sistema de gestión del motor, lo que puede resultar en problemas para arrancar el motor en frío.
• Ralentí inestable: Si el sensor IAT está enviando señales erróneas al PCM (Módulo de Control del Tren de Potencia), el ralentí del motor puede volverse inestable, fluctuando entre revoluciones altas y bajas.
• Pérdida de potencia: Una lectura incorrecta de la temperatura del aire de admisión puede causar que el PCM ajuste incorrectamente la mezcla de aire y combustible, lo que puede resultar en una pérdida de potencia del motor.
• Aumento del consumo de combustible: Si el PCM recibe información incorrecta sobre la temperatura del aire de admisión, puede enriquecer la mezcla de aire y combustible de manera innecesaria, lo que resulta en un aumento del consumo de combustible.
• Luz de advertencia del motor encendida: Un sensor IAT defectuoso puede activar la luz de advertencia del motor en el tablero de instrumentos, indicando un problema con el sistema de admisión o el sistema de control del motor.
• Marcha irregular: La información incorrecta proporcionada por un sensor IAT defectuoso puede causar una marcha irregular del motor, con sacudidas o tirones durante la aceleración o al mantener una velocidad constante.

POSIBLES CAUSAS DEL CODIGO P0113

• Sensor IAT defectuoso: El sensor IAT puede ser la causa principal del código P0113. Este sensor utiliza un termistor para medir la temperatura del aire de admisión. Si el termistor está dañado o si hay un problema interno en el sensor, puede provocar lecturas de voltaje incoherentes que resultan en un código de diagnóstico.
• Cableado y conexiones defectuosas: El cableado que conecta el sensor IAT al PCM debe estar en buen estado. Los cortocircuitos, cables pelados o conexiones sueltas pueden causar problemas en la señal eléctrica enviada al PCM, lo que a su vez activa el código P0113. Inspeccionar visualmente el cableado y hacer pruebas de continuidad puede ayudar a identificar problemas en esta área.
• Falla en el PCM: Aunque es menos común, un PCM defectuoso puede interpretar erróneamente la señal del sensor IAT y activar el código P0113. Esto puede ser el resultado de un componente interno defectuoso dentro del PCM o problemas en la programación del módulo de control.
• Falla en el circuito de alimentación: El sensor IAT requiere una fuente de alimentación eléctrica para funcionar correctamente. Problemas en el circuito de alimentación, como fusibles quemados, relés defectuosos o cables dañados, pueden provocar una lectura incorrecta de voltaje y activar el código P0113.
• Problemas de tierra: Un buen sistema de tierra es esencial para el funcionamiento adecuado del sensor IAT. Una conexión a tierra deficiente puede afectar la señal eléctrica del sensor y desencadenar el código de diagnóstico. Es importante verificar la integridad de las conexiones a tierra en el circuito del sensor IAT.
• Falta de mantenimiento o limpieza: La acumulación de suciedad, grasa o residuos en el área donde se encuentra el sensor IAT puede afectar su capacidad para medir con precisión la temperatura del aire de admisión. Realizar una limpieza periódica del sensor y del área circundante puede ayudar a prevenir problemas relacionados con el código P0113.